Page 43 - 涂层与防护2019-02

董立志，等：水性工业涂料的应用现状

表 5 涂层配套体系
腐蚀环境 水性涂料体系 厚度/μm 干膜总厚度/μm 一般适用范围
C1 水性丙烯酸或水性醇酸底漆 1×50 50 适用于 C 型钢的喷涂。
水性丙烯酸或水性醇酸底漆 1×40 80
C2(L) 适用于 C 型钢的喷涂。
水性丙烯酸或水性醇酸面漆 1×40
C2(M) 水性醇酸底漆 2×40 120 适用于大型 H 型钢、C 型钢等要求中等防腐防锈性能
C3(L) 水性醇酸面漆 1×40 的钢结构产品表面涂装。
C2(H) 水性环氧防腐底漆(铁红) 2×40 160 用于大型 H 型钢、C 型钢等要求中等防腐防锈性能的
C3(M) 水性丙烯酸面漆 2×40 钢结构产品表面涂装
C2(H) 水性环氧防腐底漆(铁红) 2×40 160 用于大型 H 型钢、C 型钢等要求中等防腐防锈性能的
C3(M) 水性聚氨酯面漆 2×40 钢结构产品表面涂装
水性环氧富锌底漆 1×60 180
C3(H) 适用于大型钢结构、桥梁、船舶、塔机、塔架、石油储蓄
水性环氧云铁中间漆(环氧厚浆漆) 2×40
C4(L) 罐等钢铁构件的防锈和防腐。
水性丙烯酸面漆 1×40
水性环氧富锌底漆 60~80 200~320
C4(M) 适用于大型钢结构、桥梁、船舶、塔机、塔架、石油储蓄
水性环氧云铁中间漆(环氧厚浆漆) 80~160
C4(H) 罐等钢铁构件的防腐。
水性聚氨酯面漆 2×40
以每年 3%~5%的增长率持续稳步发展。 国内市场包 循客户的涂装技术规范要求。
括三一重工、雷沃重工在内的企业已经成功进行了水 （3） 涂层配套
性化涂装。 但由于缺少全套的解决方案，水性涂料仍 由于工程机械、特种车辆主要在户外作业，处在
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没有广泛使用 。 国家“十三五”规划要求工程机械行 风吹日晒、高湿热、温差大、路况差的环境，所以对涂
业 VOCs 减排达到 30%以上， 水性涂料作为较环保的 层的装饰及防护性能要求较高。 一般要求不高的部
涂料种类之一，在工程机械（含叉车农用机械）行业中 位，水性配套体系用漆主要是双组份环氧底漆、双组
有较大的应用空间。 份环氧中间漆、双组份丙烯酸聚氨酯中间漆、双组份
（2） 涉及标准要求 丙烯酸聚氨酯面漆， 其它重防腐体系采用环氧富锌、
由于没有专门针对工程机械、改装车用水性涂料 环氧中间漆和聚氨酯面漆体系。 而某些特种车辆涂装

的标准，所以一般执行 HG/T 4339—2012《工程机械涂 线比较简单，为了追求涂装效率，某些企业多采用近
料》、HG/T 4759—2014《水性环氧树脂防腐涂料》、HG/ 似“湿碰湿”工艺，底漆喷涂后 40 ℃保持 10~15 min，
T 4761—2014《水性聚氨酯涂料》这三个标准，同时遵 然后喷涂面漆，最后 80 ℃烘烤 40~50 min。
表 6 工程机械配套体系
品种 产品名称 建议道数 干膜厚度/μm 是否打磨
防腐底漆 双组份水性环氧防腐底漆 1 40~50 是
双组份环氧中间漆 1 40~50 是
中间漆
双组份聚氨酯中间漆 1 40~50 是
面漆 双组份水性聚氨酯面漆 1 40~50 否

表 7 某企业槽罐车的配套体系
配套部位 产品名称 建议道数 干膜厚度/μm 是否打磨
双组分水性环氧防腐底漆 1 40 否
罐体外配套体系
双组分水性聚氨酯面漆 1 40 否
2017 年，我国自行车产量达到 9 011.9 万辆，自行
2.5 自行车、三轮车领域应用
车、 电动三轮车涂装目前 90%以上采用油漆施工。 目
（1）自行车、三轮车市场现状 前，已有小鸟、爱玛、富士达等一线品牌积极探索水性

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