Page 24 - 涂层与防护2019-01

皮沁，等：车厢“漆改粉”粉末涂层质量控制要点

于粉末面漆烘烤温度为 170~180 ℃，而电泳涂层烘烤 温度仅 150~160 ℃，存在不配套的风险。 见表 2。
表 2 粉末涂料与电泳漆配套后的性能测试项目
序号 项目 技术指标 检测方法
1 外观 光泽≥90%（60 °）； ≥80%（20 °）、鲜映度 DOI ≥80
2 膜厚 80~120 μm（根据不同颜色而定） GB/T 13452.2—2008
3 附着力 0 级 GB/T 9286—1998
4 抗冲击强度 ≥30 cm GB/T 1732—1993
5 杯突 不低于 3 mm GB/T 9753—2007
6 抗石击性 ≤2 级（常温和－40 ℃/2 h 冷冻后） ISO2567—1
7 盐雾试验 500 h，在距离交叉划痕 2 mm 的区域外应不生锈或起泡 (单边) GB/T 1771—2007
8 耐盐热水试验 II 字划，50 ℃，5%盐水浸 120 h
9 耐水性 240 h，40 ℃，附着力 0 级 GB/T5209—1985
在温度为（47±1）℃，相对湿度（96±2）%的密闭室体中，暴露 240 h，取出放置
10 耐湿热性
1 h 后，观察，外观无变化。
进行上述实验验证后， 配套性能均满足商用车涂 15 min 以上，为验证焊缝密封胶能否与粉末涂料实现
层外观质量标准 。 湿碰湿以及在高温下是否出现开裂、附着力下降等问
[2]
3.1.2 粉末涂料与密封胶的配套性验证 题，进行了密封胶与粉末面漆的配套性验证。粉末与 4
因正常的 PVC 焊缝密封胶的烘干条件为 140 ℃× 种密封胶的配套性比较结果见表 3。
20 min，而一般粉末涂料的烘干条件均为 170~180 ℃×

表 3 粉末与密封胶配套项目验证表
密封胶 A（140℃） 密封胶 B（140℃） 密封胶 C（140℃） 密封胶 D（耐高温）
项目
电泳 1 电泳 2 电泳 1 电泳 2 电泳 1 电泳 2 电泳 1 电泳 2
光泽/% ＞90 ＞90 ＞90 ＞90 ＞90 ＞90 ＞90 ＞90
冲击（正冲 30 cm） 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过
百格附着力 OK OK OK OK OK OK OK OK
铅笔硬度 ≥HB ≥HB ≥HB ≥HB ≥HB ≥HB ≥HB ≥HB
杯突/mm 3 3 3 3 3 3 3 3

外观配套性 外观配套性 外观配套性 外观配套性 外观配套性 外观配套性 外观配套性 外观配套性
良好、无起 良好、无起 良好、无起 良好、无起 良好、无起 良好、无起 良好、无起 良好、无起
粉末与胶条表面
泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附 泡、缩孔，附
着力良好 着力良好 着力良好 着力良好 着力良好 着力良好 着力良好 着力良好
胶条与板面的附着力 较好 较好 较好 较好 较好 较好 较差 较差
胶条切开后颜色变化 严重变黄，边 严重变黄，边
轻微变黄 轻微变黄 严重变黄 严重变黄 正常 正常
180 ℃/20 min 缘流挂 缘流挂
耐水性 OK OK OK OK OK OK OK OK
备注：电泳 1，电泳 2 代表两种不同型号的底面合一电泳漆，A/B/C 为传统 140 ℃烘烤 PVC 密封胶，D 为可耐 170~200 ℃高温
密封胶。 本试验采用烘烤条件 180 ℃/20 min

验证结果： （2）粉末检测的各项性能达到江淮汽车涂层性能
（1） 传统 PVC 焊缝密封胶与粉末配套会出现黄 要求；
变、边缘流挂、胶层不连续等异常现象，需采用与粉末 （3）在胶条与板面的附着力方面，密封胶 D 较差，
配套的耐高温密封胶； 用力能将其与电泳漆分离，但是其耐黄变性能很好。 由

12 涂装管理 COATING MANAGEMENT