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胡晓珍，等：铺地材料防滑性能现场试验方法的研究

图 6 湿态表面摩擦系数试验室与现场数据对比图
从图 5 可以看出干态表面中现场摩擦系数和试 与试验室监测数据基本一致，且针对湿态表面的检测
验室摩擦系数检测相差值为 0.01，相对误差为 1%，现 更为准确，减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测
场检测摩擦系数与试验室摩擦系数的检测结果基本 的误差。
一致。 从图 6 中可以看出湿态表面试验室数据均大于

现场数据，与前一小节试验室湿态表面摩擦系数偏大 参考文献
的结果相一致。 [1] 朱万章.摩擦与防滑涂料[J].涂料工业, 2002, 32(8):34-37.
[2] 龚明.路面防滑测试与研究[J]. 交通标准化, 2007(4):74-
3 结语 75，68.
[3] 吴晶, 潘威. 路面抗滑值测定方法对比及相关关系分析
[J]. 科技与创新, 2015(16):63.
（1）研究了国外防滑性能检测方法的相关标准，
[4] 陈国本.国外目前常用地面防滑性能的测试方法和仪器
总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检
[J]. 石材, 2006(10):20-24.
测及现场检测的适用性；
[6] 吴 晶,潘 威.路 面 抗 滑 值 测 定 方 法 对 比 及 相 关 关 系 分 析
（2）研究的防滑性能现场检测方法所测得的数据
[J]. 科技与创新, 2015(16):63.
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分中的酸催化剂，直接表现为面漆的耐丁酮擦拭有所 具有良好的综合性能，贮存前后面漆未出现明显的分
下降。 聚酰胺蜡含有大量羟基和酰胺基，能产生氢键 层和软沉底，样板色差变化小，对预涂卷材金属面漆
作用，形成网络状结构，可提高体系黏度来达到防沉 的技术进步和产品质量提升具有十分重要的意义及
效果，贮存稳定性佳，但与基料树脂体系不相容故对 实用价值。
面漆的光泽影响较大。
参考文献
3 结语 [1] 庄晓彤.家电卷材涂料的应用与研 究[J].上 海 涂 料,2012,
50(4):1-5.
本研究选用粒径为 20 μm 的溶剂型包覆铝银浆， [2] 许昭展，姚熀，张红，等.电 梯 门 板 用 水 性 金 属 闪 光 面 漆
用量为 8%，采用 ES960 树脂作为基料树脂，市售全甲 的制备[J].上海涂料,2016,54(1)：12-17.
[3] 刘 登 良.涂 料 工 艺 （第 四 版 ）[M].北 京:化 学 工 业 出 版 社,
醚化三聚氰胺树脂 Cymel 303 为固化剂， 加入气相二
2009.
氧化硅防沉剂制备了一种预涂卷材用金属面漆，并对
[4] 王 锡 春.高 装 饰 性 金 属 色 汽 车 面 漆 涂 装 工 艺[J].涂 料 工
面漆的各项性能进行了测试。 结果表明，该金属面漆
业, 2004,34(8):41-49.

分析测试 ANALYSIS AND TEST 9