Page 28 - 涂层与防护2019-01

皮沁，等：车厢“漆改粉”粉末涂层质量控制要点

图 4 灰分对比测试图片（20160303 与 20160713 对比试验结果图片）

建议措施： （1）由原喷漆室改为喷粉室，喷粉室注意改造送
（1）车厢上件前人工擦拭油污及铁渣，并检查； 排风，避免喷粉和喷漆产生互串；
（2）硅烷重新换槽，并更换过滤袋至 50（由 100 更 （2）汽车工艺中要对粉末与前处理，电泳，涂胶各
换至 50）； 个涂层的配套性充分验证，界面附着力，粉末喷涂的全
（3）电泳漆建立并规范除油过滤袋等更换频次， 系列涂膜性能均需要充分验证，尤其是自然暴晒性能；
管理槽液的状态； （3）生产现场质量控制要关注上道涂层电泳及前
（4）规范生产现场的拧紧工艺，人工辅助插入螺 处理表面能的变化，保持硅烷及电泳槽烨工艺参数的
栓，拧紧时勿超时用力，两声后即停止，制定标准； 稳定性，以及车厢本身表面的洁净度。
（5）热轧板上粉末涂层膜厚建议适当降低，生产现 通过以上试验验证，粉末涂装工艺能够满足汽车
场总膜厚控制在 80~120 μm 最佳，尽量不超过 200 μm； 车厢产品的涂装质量要求，从投资和运行成本及环保
（6）生产线硅烷换槽及电泳除油后，重新安排生 发展趋势而言，都是汽车车厢值得推广的一种绿色涂
产，小件层间附着力测试合格后，再安排车厢板试生 装工艺。
产、装配、评审，以稳定生产线车厢粉末涂层附着力。
参考文献
5 结语 [1] 张华清，王帅，赵 宏 ，等．粉 末 涂 料 在 工 程 机 械 驾 驶 室 的
应用[J]．现代涂料与涂装，2014，17（4）:65-68.
针对在成熟液体涂料生产线上进行粉末喷涂改 [2] 皮沁，邢汶平．粉末涂料在汽车车厢上的应用研究[J]．涂
造项目，总结经验如下： 料技术与文摘，2014，35（5）:34-38．

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