Page 42 - 涂层与防护2020-07-电子版

畅舒，等：ED7 阴极电泳漆在车身电泳槽的混用

表 4 每个混溶点的漆膜性能
混槽比例/%
检测项目 检测依据
0 25 50 75 100
附着力/级 GB/T9286-1998 0 0 0 0 0
耐水性/级 GB/T1733-1985 0 0 0 0 0
抗石击 GMW 14700-2012 合格 合格 合格 合格 合格
耐盐雾性能 GB/T 1771-2007 合格 合格 合格 合格 合格

每日生产 600 台、 每日添加 3 000 kg 树脂、500 kg 色 表 6 混槽过程中的检测项目及频次
浆来估算，预计混槽周期为 4 个月。 序号 检测项目 日检测 周检测 月检测
（1）记录槽液的各项参数，见表 5； 1 槽液固体份/% √ √ √
2 槽液 pH √ √ √
（2）准备防腐破解车，在混槽关键点进行车身空
3 槽液电导率/（μs · cm ） √ √ √
-1
腔防腐解剖试验，跟踪泳透力结果；
4 槽液颜基比/% √ √
（3）确定混槽过程中的检测项目，见表 6；
5 槽液杀菌剂含量/10 -6 √ √
（4）每日监控现场车身电泳附着力的状态。
6 槽液溶剂含量（BC）/% √ √
表 5 混槽前槽液参数
7 槽液细菌等级 √ √
序号 检测项目 混槽前
8 缩孔等级 √ √
1 槽液固体份/% 19.50
9 泳透力/% √ √
2 槽液 pH 5.45
10 电泳膜厚/μm √ √ √
3 槽液电导率/（μs · cm ） 1 500
-1
11 粗糙度/μm √ √ √
4 槽液颜基比/% 13.4
12 电泳附着力 √ √ √
5 槽液杀菌剂含量/10 -6 23.0
13 面漆附着力 √ √
6 槽液溶剂含量 （BC）/% 0.23
7 槽液细菌等级 0 身的水平面与垂直面粗糙度保持稳定；槽液泳透力在
8 缩孔等级 9 混槽比例达到 50%之后明显提升并保持稳定。
9 泳透力/% 41.5 由图 1 可见， 随着混槽的进行， 槽液固体分从
19.5%逐步上升，并最终维持在 22%左右。
3.2 混槽过程中的检测工作
由图 2 可见，随着混槽的进行，现场电压，温度，设
由表 7 可见，从检测结果对比能够发现，混槽过 备等均未做调整，实际测量外表面膜厚平均降低 2 μm,
程中槽液各主要参数均保持稳定， 没有发生异常；车 内表面膜厚提高约 1.5~2 μm。 膜厚变换趋势符合之前

图 1 混槽过程中固体份变化

26 涂装工艺 COATING PROCESS