Page 40 - 涂层与防护2020-07-电子版
P. 40
涂层与防护
第 41 卷第 7 期 Vol.41 No.7
Jul.2020
2020 年 7 月
COATING AND PROTECTION
ED7 阴极电泳漆在车身电泳槽的混用
1
1
畅舒 ,史敏悦 ,嵇俊浩 2
(1.南京汽车集团有限公司, 南京 210000;2.南京大学,南京 210000)
摘要:对 ED6(第六代)阴极电泳漆与 ED7(第七代)阴极电泳漆的混溶试验和在汽车涂装线上的混槽
工作进行了论述,对混槽过程中相关性能进行了分析对比和测试,并肯定了 ED7 阴极电泳漆的优异性能。
关键词:阴极电泳漆;电泳槽;混槽;性能
中图分类号:TQ630.6 文献标识码:A 文章编号:2096-8639(2020)07-0024-05
Miscibility of ED7 and ED6 in Cathodic Electrodeposition
Coatings
Chang Shu, Shi Minyue, Ji Junhao
(1. Nanjing Automotive (Group) Corporation, Nanjing 210000, China; 2.Nanjing University, Nanjing
210000, China)
Abstract: The miscibility test of ED6 (sixth-generation) cathodic electrodeposition coatings and
ED7 (seventh-generation) cathodic electrodeposition coatings is carried on. Meanwhile, the hybrid
bath solution of ED6 and ED7 at the automotive coating line is discussed. The results show that ED7
has good performance.
Keywords: cathodic electrodeposition coatings; electrodeposition bath; hybrid bath; performance
0 引言 验室混溶试验, 其次在混溶试验成功的基础上应用
于生产线混槽。
上汽乘用车集团南京浦口基地涂装一车间前处
理生产线原采用磷化+ED6(第六代)阴极电泳漆的组 1 ED7 阴极电泳漆的槽液参数和产品性能
合。 随着集团在郑州、宁德新建涂装生产线,为了满
足并适应国家无磷、无有害重金 属、环 保 的要 求,前 为使得“混槽”稳妥进行,对 ED6 与 ED7 电泳漆
处理生产线逐步采用无磷、锆盐硅烷薄膜代替磷化, 的基本性能作了比较, 表 1 列示了 ED6 与 ED7 阴极
与之相配套的是 ED7(第七代)阴极电泳漆。 ED7 阴 电泳漆的槽液参数和产品性能。
极电泳漆与各种前处理配套优良,泳透力高,内表面 由 表 1 可 以 看 出 :ED7 电 泳 漆 的 性 能 明 显 优 于
防腐性能更优越。 集团为了降低采购成本,2018 年对 ED6 电泳漆,并具有高泳透力和良好的粗糙度。
涂装一车间提出了 ED7 取代 ED6 的要求。 如果垂直
切换,不仅浪费 100 多 t 的电泳漆,而且废电泳漆处 2 ED7 与 ED6 混溶试验
理压力很大。 为此, 经与供应商商量采取了 ED7 与
2.1 混溶试验目的
ED6 混溶过渡的方法。 混溶方案分两步进行,首先实
24 涂装工艺 COATING PROCESS