Page 41 - 涂层与防护2020-07-电子版

畅舒，等：ED7 阴极电泳漆在车身电泳槽的混用

表 1 ED6 与 ED7 阴极电泳漆槽液参数和产品性能
序号 分类 槽液参数 单位 ED6 ED7
1 槽液参数 固体分 % 18.0~23.0 21.0~25.0
2 颜基比 P/B % 10~16 10~16
3 槽液温度 ℃ 28~35 29~35
4 电泳膜厚 μm 18~28 17~28
5 pH 5.40~6.10 5.20~6.20
6 槽液参数 槽液电导率 μs/cm 1 000~1 800 1 200~1 800
7 泳透力 % ≥40 ≥55
8 附着力 级 ≤1 ≤1
9 耐水性 40 ℃，240 h，附着力≤1 级 40 ℃，240 h，附着力≤1 级
10 抗石击 ≥GM6 ≥GM6
11 耐盐雾性 ≥1 000 h，单边腐蚀不超过 2 mm ≥1 000 h，单边腐蚀不超过 2 mm
12 产品性能 通用性能 无铅；低 VOC；良好的防腐性能；外观满足传统工艺
高泳透力（在传统磷化和无磷薄膜前处理上的表现）；良好的粗糙度和外观；改善压缩工艺中面
13 突出特性
漆的外观；降低电泳槽液中酸度升高的敏感性；抗油污染性能；抗前处理条印缺陷
混槽不是单纯的混合，涂膜的性能与车身质量相 选定 5 个混溶点，在各个混溶点制板，测定相关
关。 混溶试验必须了解混槽过程中涂膜性能的变化， 槽液参数和漆膜性能参数。 每个混溶点的槽液参数见
[1]
以及涂膜性能是否能满足技术指标 。 混溶试验论证 表 2；每个混溶点的电泳及烘烤条件见表 3；每个混溶
[2]
了 ED7 与 ED6 混溶的可行性和稳定性。 点的漆膜性能见表 4 。
从表 2~表 4 可知： 混溶试验各项参数平稳过渡，
2.2 混溶试验内容
泳透力逐步提高，漆膜性能持续稳定，混槽是可行的。

表 2 每个混溶点的槽液参数
混槽比例/%
检测项目 检测依据
0 25 50 75 100
pH ETP QWI-0101.0 5.71 5.81 5.88 6.00 6.12
电导率/（μs · cm ） ETP QWI-0102.1 1 450 1 537 1 597 1 680 1 756
-1
固体分/% ETP QWI-0100.0 21.2 21.8 22.4 23.1 23.7
颜基比/% ETP QWI-0103.0 11.7 12.8 13.3 14.0 14.6

表 3 每个混溶点的电泳及烘烤条件
混槽比例/%
检测项目 检测依据
0 25 50 75 100
电泳时间/ s - 120 120 120 120 120
电泳温度/℃ - 32 32 32 32 32
电泳电压/ V - 250 250 250 250 250
烘烤温度/℃（金属温度） - 170 170 170 170 170
烘烤时间/ min - 20 20 20 20 20
膜厚/μm ETP QWI-0805.0 20 20 20 20 20
泳透力/% ETP QWI-0606.0 41.5 45.6 48.4 53.3 56.8

3.1 混槽前工作
3 生产现场混槽工作
3
涂装一车间电泳槽体积 182 m ， 按照双班生产，
25
涂装工艺 COATING PROCESS