Page 157 - 2025水性涂料虚拟专辑

王 芳等：水性单组分浸涂漆在汽车发动机 体上的应用研究

表3 树脂成膜物对水性 组分 涂漆性能的影响
Table 3 The effect of film-forming resins on the performance of waterborne one-component dip-coatings
项目 TH-8180 CM-0075F Setaqua DTM 6919

表干时间/min 40 57 22
附着力/级 0 1 1
耐水性 480 h，板面分散起小泡 192 h，板面密集起小泡 240 h，板面分散起小泡
耐碱性 240 h，板面正常 96 h，板面分散起泡 192 h，板面分散起泡

耐中性盐雾性 360 h，划线处单侧锈蚀 2 mm 168 h，板面和划线处起泡 168 h，板面起泡
漆膜变软，部分被洗掉；室温 漆膜变软，大部分被洗掉；室 漆膜变软，大部分被洗掉；室
耐超声波- 放置2 h后，漆膜硬度 复， 温放置2 h后，漆膜硬度 复， 温放置2 h后，漆膜硬度 复，
化学清洗性
附着力0级 附着力1级 附着力1级

项目 H-502-42W TH-8180 H-502-42W a
表干时间/min 25 34
附着力/级 1 0
耐水性 240 h，板面分散起小泡 360 h，板面局部分散起少量小泡

耐碱性 240 h，板面正常 240 h，板面正常
耐中性盐雾性 300 h，划线处起泡 336 h，划线处单侧锈蚀 2 mm
耐超声波- 漆膜轻微变软，部分被洗掉；室温放置 2 h 漆膜轻微变软，少部分被洗掉；室温放置 2 h后，
化学清洗性 后，漆膜硬度 复，附着力 1级 漆膜硬度 复，附着力 0级
注：—TH-8180与H-502-42W 量 为6∶4。
a
性、耐碱性和耐中性盐雾性良好，经过丙烯酸改性后 由表 4 可知，随着 H-502-42W 含量的增加，浸
漆膜的干燥速度快，硬度高，耐超声波-化学清洗性有 涂漆的干燥速度提升，漆膜的耐超声波-化学清洗性
所提高。水性丙烯酸乳液（Setaqua DTM 6919）和 呈现先上升后下降趋势。在低温成膜过程中，TH-
H-502-42W 的干燥速度虽然较快，但漆膜性能和 8180通过氧化自交联成膜，漆膜致密度提升较慢，H-
TH-8180 相比无明显优势，主要是因为这 2 款树脂为 502-42W 分散体则随着溶剂和水分的挥发快速堆积
物理过程成膜，不涉及化学交联反应，漆膜的耐性方 成膜，两者形成类似互穿网络结构，漆膜的孔隙减
面表现稍差。与水性丙烯酸共聚乳液 Setaqua DTM 少，增强了漆膜的耐超声波-化学清洗性。随着 H-
6919相比，H-502-42W为高分子型改性环氧分散体， 502-42W 含量的进一步增加，漆膜主要由分散体的
经过环氧基团开环乳化后保留了环氧分散体优异的 物理堆积成膜，在进行超声波-化学清洗时，漆膜结

耐性。因此，本实验考虑同时将 TH-8180 和 H-502- 构易被清洗剂渗入溶胀破坏，湿态附着力下降，放置
42W作为成膜物，且两者的质量比为6∶4，此时制备的 后附着力不能完全 复，漆膜易被剥离。同时，分散
漆膜干燥速度快，耐性优异，涂层的耐超声波-化学清 体的加入影响了漆膜的耐水性、耐碱性和耐盐雾性，
洗性有所提升。 这可能是因为 TH-8180 和 H-502-42W 存在一定的
2. 2 分 体含量对漆膜性能的影响 相容性问题。综合考虑，本实验选择 TH-8180 与

本实验将 TH-8180 与 H-502-42W 以质量比 7∶ H-502-42W 作为成膜物，质量比 6∶4，此时漆膜的综
3、6∶4、5∶5、4∶6按照表 1配方分别制备水性单组分浸 合性能最优。
涂 漆（OXY-Coat 101 用量为树脂 TH-8180 质量的 2. 3 剂对漆膜性能的影响
3%，未添加附着力促进剂，复配润湿剂 BW-104E 和 本实验选择 TH-8180 和 H-502-42W 质量比 6∶4
HOS 2413质量比为 2∶3，用量是配方总质量的 0. 5%， 作为成膜物，OXY-Coat 101 用量为树脂 TH-8180 质
其他原料保持一致），漆膜性能如表 4。 量的 3%，未添加附着力促进剂，其他原料一致，将

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