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涂层与防护
第 41 卷第 7 期 Vol.41 No.7
Jul.2020
2020 年 7 月
COATING AND PROTECTION

客车实色面漆色差影响因素的分析与预防

许文彬，刘肖杰，李书明
（郑州双塔涂料有限公司，郑州 450016）

摘要：客车的颜色和图案以定制化生产为主，种类繁多，经常容易出现色差问题。客车实色面漆色差产
生的原因主要有两个方面：一是涂料本身颜色与标准颜色之间的差异；二是面漆涂装施工过程中造成的颜
色变化。 本文结合客车面漆生产和涂装的具体工艺过程，分析了色差产生的主要影响因素，提出了控制和
预防措施。
关键词：客车实色面漆；色差；影响因素
+
中图分类号：TQ630.7 2 文献标识码：A 文章编号：2096-8639(2020)07-0044-05

Influential Factor and Prevention of Color Difference in

Pigmented Topcoat for Bus

Xu Wenbin, Liu Xiaojie, Li Shuming
(Zhengzhou Shuangta Paint Limited Company，Zhengzhou 450016，China)

Abstract: The color and pattern of bus are mainly produced according to the customer
requirements. The color difference is one of disadvantages of the bus, which is mainly resulted from
two different aspects: one is the color difference between the paint and standard template；another is
the color change during the coating process. In this article, the main influential factors and the
prevention measures of the color difference were discussed as viewed from the process of paint
production and application.
Keywords： pigmented topcoat for bus; color difference; influential factor

0 引言 之一。 本文结合客车面漆生产和涂装的具体工艺过
程，分析了产生色差的主要原因，提出了具体的预防
不同于乘用车的批量化生产，客车一般是根据客 控制措施，以不断提高客车的外观质量。

户订单进行定制化的生产， 个性化需求千差万别，涂
装颜色和套色方案变化多样，国内主流大型客车厂的 1 色差的测量和表示
车型基本都有 300 多种，每个厂家常用实色面漆的颜
色就有 1000 多种， 各种颜色搭配方案的数量就更加 涂膜色差测量的方法主要有目视法和仪器法。 目
丰富了，有时同一台车身上客户定制图案的颜色数量 视法是按照国标 GB9761—2008 《色漆和清漆 色漆的
[1]
就能超过 30 个 。 繁多的面漆颜色和客车涂装行业相 目视比色》的要求，在规定光源条件下，测试人员将样
对较低的自动化程度给涂装质量的控制带来了巨大 板和标准板放在一起直接观察两者之间的颜色差异。
的挑战，面漆色差问题是客车涂装过程中常见的问题 目视法快速便捷， 比较接近客户判断的实际情况，但

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