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涂层与防护
第 41 卷第 4 期 Vol.41 No.4
Apr.2020
2020 年 4 月
COATING AND PROTECTION

轨道交通车辆用 PVC 地板布焊接工艺研究

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王浩 ，赵民 ，孙禹 ，张亚东 ，孔维洁 ，刘东 2
（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266111；2.中国石油大学（华东）重质油国家重点实验室，山东
青岛 266580）
摘要：针对轨道车辆地板布焊缝开裂问题，以聚氯乙烯（PVC）地板布为研究对象，探讨了 PVC 地板布
焊接过程中焊接机出风温度、运行速度、风量、加盖与否对 PVC 焊接接头性能的影响。 分别采用体视显微
镜和万能试验机对试件焊接接头的宏观熔合状态和拉伸强度进行检测。 结果表明， 当焊接机温度刻度为
4.0，速度刻度为 2.5，风量刻度为 3，开盖，焊口与地板布间距为 1.5 mm 时，PVC 焊接接头熔合状态良好且
拉伸强度最大，可达 7.57 MPa，为母材自身拉伸强度的 80%。
关键词：PVC 地板布；焊接接头；拉伸强度；熔合
中图分类号：TQ630 文献标识码：A 文章编号：1672-2418(2020)04-0053-05

Study on Welding Process of PVC Floor Cloth for Metro
Vehicle

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Wang Hao , Zhao Min , Sun yu , Zhang Yadong , Kong Weijie , Liu Dong 2
(1.CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd, Qingdao, Shandong 266111, China;
2. State Key Laboratory of Heavy Oil Processing, China University of Petroleum (East China), Qingdao,
Shandong 266580, China)
Abstract: The problem of weld seam cracking about floor cloth in metro vehicle was studied. The
effect of factors on PVC welded joint performance was investigated, such as the temperature and
speed scale, the air capacity and different lip status of welding machine, meanwhile the macroscopic
fusion status and tensile strength was presented by stereoscopic microscope and universal testing
machine. The results showed that the optimum process parameters of the welding process were as
follows: the temperature scale was 4.0, the speed scale was 2.5, the air capacity was 3, the lip was
opened, the distance between welded junction and floor cloth was 1.5 mm. Based on these
parameters, the tensile strength of welded joint could reach the highest, which was 80% compared to
the base material itself.
Keywords： PVC floor cloth； welded joint； tensile strength； fuse

0 引言 色， 与此同时代表各城市特点的地铁车辆也逐一亮
相，譬如青岛 3 号线“海洋蓝”，北 京新 机 场线 “白鲸
轨道交通行业迅速发展， 提高了城市生活节奏， 号”等。 因不同城市对地铁车辆的内饰、防火及实用性
改善了人们的出行方式。 地铁作为轨道交通行业的一 能等需求不一，这就为车辆的工艺设计提出了更多的
种， 在推动城市现代化进程中同样扮演着重要的角 难题，项目开工前需对不同特殊过程的变更点进行充

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涂装工艺 COATING PROCESS