Page 21 - 《涂层与防护》2019年第7期

徐杰，等：水性汽车保险杠底漆的研制及性能研究

图 2 不同 AP 所制底漆的 SEM 照片(图 a, b, c, d 依次对应配方 1#, 2#, 3#, 4#)

见 EA-8 浸泡的部分严重起泡，EA-8、DK-2 在浸泡后
由图 2 可见，4 种底漆表面均有密集的细微裂纹。 涂层泛白，DK-2 严重泛白，DK-3 的涂层无明显变化。
水分子在有机涂层渗透的过程中，会优先通过空洞与 结合 4 款 AP 的结晶性，DK-2 结晶度较低， 导致 AP
裂纹边缘进行扩散，这个阶段水的扩散速度较快。 这 成膜后硬度低、尺寸稳定性差、溶胀度高，涂层溶胀后
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些缺陷渗入的水分子又会溶胀漆膜，进一步向涂层内 产生折射，透明度下降，导致外观发白明显 。
部渗透。 由于 4 种底漆的表面均有密集裂纹，因此在 使用光学显微镜观察底漆的表面形貌，图 4~图 7
这个条件下，AP 被水溶胀的速度决定了涂层的阻水 列示了 4 种涂层在耐水测试中涂层起泡情况随时间
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能力 。 的变化情况。可见在 2h 内，EA-8、DK-1 及 DK-2 均有
不同程度的起泡，EA-8 及 DK-2 严重起泡，DK-1 轻
2.2.2 不同 AP 所制底漆的耐水测试
微起泡。 DK-3 最初的起泡时间为 48 h。 浸泡 240 h 之
按照表 6 配方分别配制涂料，制得涂膜样板进行
后，DK-3 极轻微起泡、DK-1 轻微起泡，EA-8、DK-2
耐水测试。 图 3 为 4 种底漆经耐水测试后的结果，可

图 3 不同 AP 所制底漆的耐水测试（图 a, b, c, d 分别对应配方 1#, 2#, 3#, 4#）
起泡严重。 有关。
综合讨论图 3~图 7，按耐水性从强到弱，四款附 从涂层的阻水能力分析， 在 2.2.1 对涂层致密性
着力促进剂的排序为 DK-3＞DK-1＞EA-8＞DK-2。涂层 的讨论中， 确定了 AP 在水中的溶胀速率决定了这 4
的耐水性与涂层的阻水能力和涂层对底材的附着力 款底漆的耐水性。 聚合物的溶胀与聚合物的结晶度有

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涂层技术 COATING TECHNOLOGY