Page 19 - 《涂层与防护》2019年第12期

徐科，等：应用于开架式汽化器金属涂层表面的封闭剂研究

体树脂。 但 E-20 树脂体系的物理机械性能勉强达到 速度，缩短 ORV 封孔工作时间。
封闭剂技术指标要求，其中拉开法附着力、耐冲击性 在 E-20 清漆中添加一定量的石油树脂（LA300、
能有一定富余，考虑到增加封闭剂的干燥时间，添加 C9），考察其相容性以及成膜后的物理机械性能，固化
石油树脂对 E-20 进行改性， 以进一步提高清漆干燥 剂仍采用聚酰胺 125，结果见表 7。
表 7 添加不同改性树脂封闭剂漆膜性能对比
石油树脂种类及用量/%
漆膜性能 LA300 C9
5 10 15 5 10 15
相容性 √ √ √ √ △ △
表干时间/h 4 6 8 2 1 0.5
实干时间/h 24 24 24 18 16 10
附着力（拉开法）/ MPa 10.6 8.5 8.4 11.2 6.8 5.7
冲击性/cm 50 50 50 40 20 10
注：√ ：不分层；△ ：部分分层。

LA300 与环氧树脂 E-20 的相容性最好，但其分子 设备运行过程中长期处在海水冲刷下，涂层必须具备
小、黏度小，有利于提高漆膜的耐冲击性能，但会延长 优异的附着力、较好的柔韧、延展性和一定的自身强
了漆膜干燥时间；C9 固体石油树脂与 E-20 相容性略 度，同时为保证其封闭剂的封闭作用，该封闭剂必须
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差，其添加会提高环氧树脂的干燥速度，但会降低漆膜 具备较好的渗透性和封闭性 。 在 确 定 基 体 树 脂 为
的耐冲击性能， 同时 C9 石油树脂可以降低体系成本。 95%环氧树脂 E-20 和 5%C9 石油树脂的基础上，统
最终选用树脂体系为 95%的环氧树脂 E-20 和 5%的 一溶剂体系制备 A 组分，选用常用的综合性能较优异
C9 石油树脂作为封闭剂清漆的树脂体系。 的聚酰胺 115、125、140 和酚醛胺作为固化剂，进行涂
层性能测试，结果见表 8。
2 ORV 设备金属涂层封闭剂用固化剂 由表 8 可以看出： 酚醛胺由于苯环刚性基团的存

的选择 在， 与 E-20 固化后的高分子链段的刚性大于聚酰胺
固化的链段，这导致其固化的涂层柔韧性、耐冲击性较
差， 同时苯环的存在会导致固化后高分子链段空间规
封闭剂主要用于 ORV 金属涂层外表面， 在 ORV
表 8 不同固化剂的封闭剂性能
固化剂种类
检测项目
115 125 140 酚醛胺
干燥时间（表干）/h 1 2 3 2
干燥时间（实干）/h 20 16 12 6
附着力（拉开法）/ MPa 14.6 11.2 10.2 13.5
耐冲击/cm 50 50 40 30
耐水性，96 h 生锈、起泡 无异常 无异常 生锈
耐盐雾性能，120 h 生锈、起泡 无异常 无异常 生锈

整性变差，清漆漆膜表面不够致密，容易被氯离子和水 构相对单一， 与 E-20 固化后的高分子链段规整性较
分子渗透，导致涂层耐水和耐盐雾性能下降。对比聚酰 好，柔韧性好，使得聚酰胺固化的涂层耐冲击性能均比
胺 115、125、140 固化的耐冲击性能可以看出， 聚酰胺 酚醛胺好。聚酰胺 140 的相对分子质量相对较小，其固
含有大量脂肪族碳链，存在大量极性官能团，其完全固 化后的高分子链官能度高，交联密度大，固化后树脂刚
化后，涂层的附着力都比较优异；而且聚酰胺分子链结 性大， 耐冲击性能同比略差， 但仍满足要求； 聚酰胺

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腐蚀与控制 CORROSION AND CONTROL