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陈以满，等：汽车底盘用高性能水性环氧底面合一漆的研制
表 6 防沉剂不同比例的加入量对涂膜的热贮存稳定性能的影响
防沉剂用量
性能 有机膨润土/% 0.5 0 0.5 1.0
气相二氧化硅/% 0 0.5 0.5 1.0
流平性 好 好 好 差
热存储稳定性（14 d） 软沉 软沉 良好 良好
抗流挂（湿膜）/ μm 100 100 200 250
0.5%的膨润土时就具有很好的抗沉降和抗流挂效果。 （1）综合对比 4 款水性环氧树脂，该款水性自乳
化环氧分散体具有优异的附着力、耐机油、耐盐雾性
2.6 其他助剂对漆膜涂层性能的影响
能及一次成膜厚（100 μm）的特点，综合性能最佳，可
除了树脂体系、固化剂用量、颜填料、防闪锈剂等 与溶剂型环氧涂料相媲美；
选择外，其它助剂如分散剂、润湿剂、消泡剂、附着力 （2）以水性自乳化环氧分散体为主体，选用环保
促进剂等也具有非常重要的作用。 对于本研究所选择 型的三聚磷酸铝和改性磷酸锌作为防锈填料，长石粉
的 自 乳 化 水 性 环 氧 体 系 ， 添 加 毕 克 BYK-028 搭 配 和绢云母作为填充料， 有效提高了漆膜的耐盐雾性、
TEGO-901W 可获得良好的消泡效果， 同时加入一些 体积固体 分等 指标 ， 保 证了 涂膜 的 一次 成膜 厚 度；
醇醚类溶剂提高漆膜的开放性， 减少起泡和厚涂针 Solsperse27000 作为润湿分散剂、SC3100Y 和 SC3200Y
孔。 本实验所用的 Solsperse27000 分散剂具有极强的 作为防闪锈剂，搭配其它助剂得到了存储稳定性更好
颜料润湿、分散与稳定作用，它是一种超相对分子质 的水性环氧底面合一漆；
量分散剂， 基于多锚定基团设计和更强的疏水设计， （3）VOC 排放方面，水性自乳化环氧分散体所制
表现出优异的疏水性能和耐盐雾性能，本研究最终确 产品 VOC 含量较低。
定添加量 1%为性价比最高。 综上，本研究通过使用水性自乳化环氧分散体获
根据实验结果， 发现添加一定量的附着力促进 得了综合性能优异的汽车底盘用水性底面合一涂料。
剂，可提高水性环氧底面合一漆对金属的附着力和耐 其中，硬度可达 2 H，耐盐雾性大于 850 h，耐挥发油
盐雾性能， 添加 1%~2%的 MP200 便可有效保证在恶 大 于 360 h， 一 次 成 膜 可 达 100 μm，VOC 排 放 低 于
劣环境中的防腐蚀性能。 添加一定量的抗油污助剂可 100 g/L， 对 C4 腐蚀环境下的金属基材的防护有显著
有效解决漆膜对底材的润湿问题，提高漆膜对基材的 的提升。
接触面，同时可通过一定的表面划伤助剂有效降低长
时间作业过程中灰尘等污染，减少能耗。 参考文献
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本研究选取了水性丙烯酸改性环氧分散体、预开
术与文摘, 2017, 38(6): 1-7.
环型水性环氧分散体、 自乳化水性环氧树脂体系、水
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求较高的汽车底盘用黑色底面合一型水性环氧防腐 备与性能研究[J]. 涂料技术与文摘, 2017, 38(3): 6-10.
涂料进行了制漆及性能研究。 所得结论如下：
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