Page 13 - 涂层与防护2019-02

第 40 卷第 2 期 Vol.40 No.2
涂层与防护
2019 年 2 月 Feb.2019
COATING AND PROTECTION

浅谈乘用车车身钢铝搭接两种表面处理应用

赵春花，黄垂刚，王康
（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434）

摘要： 随着汽车行业在法规和技术要求上的快速更新， 轻量化车身的应用已经是汽车发展的必然趋
势。 汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作用。 轻量化的车身，必然采用铝
合金、镁合金等轻量型基材，因此，铝合金与钢板搭接的耐腐蚀技术攻坚已经成为防腐设计工作者的热点
课题。 本文介绍了乘用车轻量化车身中钢铝搭接处通过采用两种表面处理方式来防止乘用车车身中钢铝
搭接处的电化学腐蚀，从而保证整车的防腐性能达标。
关键词：轻量化；钢铝搭接；表面处理
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中图分类号：TQ630.7 9 文献标识码：A 文章编号：1672-2418(2019)02-0005-05

Application* of* Two* Surface* Treatment* for* Steel* and*

Aluminum*Connection*of*Passenger*Vehicle*Body

Zhao%Chunhua,%%Huang-Chuigang,--Wang-Kang
(Automotive Engineering Institute ,Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Guangzhou 511434,
China)

Abstract:* With the rapid updating of regulations and technical requirements in the automotive
industry, the application of lightweight body has been an inevitable trend in the development of
automobiles. The vehicle lightweight plays an important role in reducing fuel consumption and
emission pollution. The lightweight body should use aluminum alloy, magnesium alloy and other
lightweight base materials. Therefore the aluminum alloy and steel plate with good corrosion
resistance technology has become a hot topic for anticorrosive designers. This paper introduces two
surface treatment methods to prevent the electrochemical corrosion in the passenger car body, so as
to ensure that the anticorrosion performance of the vehicle is qualified to standard.
Keywords：lightweight; steel and aluminum connection; surface treatment

0 引言 是，由于钢铝两种金属电极电位不同，直接接触时构
成腐蚀电池，致使电极电位较负的铝发生溶解腐蚀，
汽车轻量化，即采用现代设计方法和有效手段对 该腐蚀称之为电偶腐蚀，或接 触 腐蚀 、双金 属 腐蚀 。
汽车进行优化设计， 或使用新材料在保证汽车综合 所以，两种材料互相接触时，必 须 减少 其电 位 差异 ，
性能指标的前提下， 尽可能地降低汽车产品自身重 以减轻电偶腐蚀。 本文将对如何通过涂装表面处理
[1]
量，以达到减重、降耗、环保、安全的综合指标 。 采用 的方式来防止乘用车车身钢铝搭接时的电偶腐蚀做
轻质材料 铝 合金 是汽 车 轻量 化的 重 要途 径之 一 ，但 相关介绍。

腐蚀与控制 CORROSION AND CONTROL 5