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涂层与防护
第 40 卷第 11 期 Vol.40 No.11
Nov.2019
2019 年 11 月
COATING AND PROTECTION

膨胀型防火涂料在冬季施工中开裂的研究

熊睿,张国庆,王洪福,宋博,万明奇
（海洋石油工程股份有限公司设计院，天津 300451）

摘要：膨胀型防火涂料是一种优异的防火涂料，广泛应用在海洋平台等火灾防护领域。 本研究基于实
际工程项目中出现的膨胀型防火涂料在低温环境下开裂的问题进行了多方面的探讨， 主要从防火涂料材
料的性能出发，并从施工工艺、材料储运、被保护结构的应力等多方面进行了分析，探讨了低温工况下防火
涂料开裂的可能因素，并给出合理化的工程建议。
关键词：被动防火涂料；开裂；极寒
中图分类号：TQ639 文献标识码：A 文章编号：1672-2418(2019)11-0001-06

Research on Cracking Problem of Intumescent Fireproof

Coatings during Construction in Winter

Xiong Rui，Zhang Guoqing，Wang Hongfu, Song Bo, Wan Mingqi
(COOEC, Tianjin 300451, China)

Abstract: The intumescent fireproof coatings are suitable for passive fire protection and widely
used in offshore oil engineering. Based on the application of passive fireproof coatings in cold
environment, a study on the storage, shipping and construction of intumescent fireproof coatings is
carried out to analyze the factors that affect the cracking problems during construction in winter.
Several suggestions are given accordingly.
Keywords： passive fireproof coatings; cracking; extremely cold

0 引言 不同钢结构设计需求， 达到钢材失效的结构强度的
温度称为核心温度。 通常裸钢在 5~10 min 即能达到
海洋石油工程领域与陆地相比具有很多独特的 核心温度。 而经过防火保护的钢材结构，能极大延长
特点，如海上平台结构紧凑，空间狭小。 另一方面，海 达到核心温度的时间，从而为 灭火 、疏 散、逃 生和 抢
洋石油平台油气生产区、 油气处理区及储存区等都 救险情赢得时间 [3-5] 。

是极易发生火灾的危险区域， 关系到人身及财产安 根据石油石化相关安全标准，必须对处在高危区
全。 在海洋平台上发生的火灾，主要为碳氢化合物燃 域的钢结构进行防火保护设计。 常用的防火方式有：
烧引发的，产生的碳氢火焰与常规纤维火焰不同，极 防火板、水泥基、膨胀型环氧防火涂料等。 防火板安装
[1]
难扑灭 。 另一种喷射火焰 则是含压的石油或天然 清洁，装饰美观，然而仅适用于纤维素类火灾；水泥基
[2]
气从设备或管道中泄露并喷射出， 该类火灾危险性 防火材料耐火时间长，成本低，然而外观粗陋，本身笨
更高。 钢材随着温度升高，其能承受的屈服应力也随 重，无法应用在潮湿的海洋环境；膨胀型环氧膜厚低，
之降 低， 相 关 的曲 线接 近 倒 S 型 。 通常 情 况下 ，在 施工便捷，但是成本较高 。
[6]
500 ℃左右（ISO 834-1），钢材的强度急剧降低。 依据 被动防火涂层的原理是，在需要防火保护的钢结

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涂装工艺 COATING PROCESS